随着越來(lái)越多的食品、農(nóng)産品企業的産品需要進行冷凍保鮮倉儲運輸，冷鏈物流行業備受關(guān)注。尤其是《農(nóng)産品冷鏈物流發展規劃》的出台，帶動了(le)國内2000億元左右的相關(guān)産業投資，給冷鏈物流行業發展打了(le)一(yī)針“強心劑”。
在日前舉辦的2013第六屆中國國際物流博覽會上(shàng)，記者了(le)解到，許多物流企業欲轉戰冷鏈市(shì)場(chǎng)，希望在冷鏈物流行業大展拳腳，分(fēn)一(yī)杯羹。在采訪中，無論是已涉足該領域的企業還是未涉足或正在該領域摸索的企業大都表示，冷鏈物流将會是未來(lái)企業發展的重點之一(yī)。
●問題：成本高、效率低(dī)
所謂冷鏈物流，泛指冷藏冷凍類産品在生(shēng)産、貯藏運輸、銷售等消費前的各個(gè)環節中始終處于規定的低(dī)溫環境下(xià)，以保證産品質量、減少産品損耗的一(yī)項系統工程。
●成本高是目前冷鏈物流的一(yī)個(gè)大問題
在中國，冷鏈物流行業屬于物流中的新(xīn)興領域，還處于起步階段。各企業對該領域的了(le)解及涉足深度不一(yī)樣，整個(gè)産業成本高、效率低(dī)問題非常突出。
江蘇高科物流科技股份有限公司是國内***早從事(shì)自動化(huà)立體(tǐ)冷庫建設的企業之一(yī)。對于冷鏈物流目前存在的問題，該公司市(shì)場(chǎng)總監餘乃義向《中國貿易報(bào)》記者談了(le)自己對冷鏈倉儲環節的看法：“在冷鏈倉儲環節，傳統平庫仍是市(shì)場(chǎng)主流，庫房(fáng)建設需要升級。相對于自動化(huà)立體(tǐ)冷庫，平庫在市(shì)場(chǎng)競争中存在幾個(gè)劣勢，首先，運營效率較低(dī)。自動化(huà)立體(tǐ)冷庫可以通過計算(suàn)機自動生(shēng)成出入庫指令，設備自動識别要出入庫的産品種類和數量，整個(gè)出入庫過程迅速、精準。
比如(rú)一(yī)個(gè)占地5000平方米的自動化(huà)立體(tǐ)低(dī)溫冷庫，每小時(shí)出入庫數量可達到350個(gè)托盤至450個(gè)托盤，一(yī)天出庫量可能(néng)達到7000噸至9000噸，但(dàn)傳統冷庫要到達這(zhè)樣的效率很難。其次，運營成本高。傳統平庫占地面積較大，自動化(huà)低(dī)溫冷庫每平方米可存儲貨物6.5噸或更大，是傳統平庫的5倍至8倍。在人(rén)力投入上(shàng)，自動化(huà)低(dī)溫冷庫不僅大大少于傳統平庫，而且有效地減少了(le)作(zuò)業人(rén)員(yuán)在低(dī)溫、黑暗等環境下(xià)的作(zuò)業時(shí)間(jiān)，降低(dī)了(le)勞動強度。就(jiù)目前我國的發展趨勢來(lái)看，土(tǔ)地越來(lái)越緊缺，人(rén)工費用越來(lái)越高，冷鏈倉儲行業如(rú)果想提升競争力，必須節約用地、用人(rén)成本。
●發展趨勢：節能(néng)、環保
由于成本高、效率低(dī)，現(xiàn)在的冷鏈物流行業浪費了(le)大量資源。不過，記者也(yě)了(le)解到，冷鏈物流相關(guān)企業已經意識到這(zhè)一(yī)問題，正在積極開發新(xīn)技術，希望以科技為(wèi)先導來(lái)降低(dī)成本。如(rú)今，做節能(néng)、環保的産品成為(wèi)冷鏈物流領域的發展趨勢。
